Codul rutier modifică 2022: 5 reguli „cheie” ale Codului rutier de care „trebuie să fii conștient” în această săptămână

Codul Rutier urmează să fie actualizat, cu noi reguli care intră în vigoare din 29 ianuarie 2022. Pe lângă introducerea de noi reguli, urmează să fie actualizate și unele îndrumări existente.



Un total de 49 de reguli existente urmează să fie actualizate și cu noi modificări.

Dintre acestea, Peter Lorence, un avocat pentru vătămări grave la Irwin Mitchell, a spus că există câteva „schimbări cheie” de care șoferii „trebuie să fie conștienți pentru a rămâne în siguranță”.

El a spus: „Înainte de implementarea lor, noi, cei de la Irwin Mitchell, subliniem unele dintre aceste schimbări, semnificația lor pentru siguranța rutieră și de ce sunt necesare aceste modificări.

„Reprezentăm prea multe persoane și familii ale căror vieți au fost spulberate de deces și răni grave pe drumurile națiunii noastre, din cauza coliziunilor complet evitabile.”



Deși modificările vor fi destul de ample, dl Lorence a evidențiat „actualizările principale despre care spune că ar trebui „sărbătorite și mediatizate în egală măsură”.

Șoferi din Marea Britanie și un biciclist

Regulile Codului Rutier vor avea unele modificări pe 29 ianuarie, cu accent pe bicicliști. (Imagine: Getty Images)

Ierarhia utilizatorilor drumurilor

Modificările la care utilizatorii drumurilor au prioritate în anumite momente sunt setate să se schimbe.

Domnul Lorence a explicat: „Anterior, Codul Rutier a îndrumat toți utilizatorii drumului să fie atenți unii față de ceilalți, aplicând acest principiu în mod egal pietonilor și șoferilor.



„Așadar, acest lucru i-a plasat pe copiii care merg la școală pe picior de egalitate cu șoferii de camioane atunci când iau în considerare responsabilitatea lor pentru propria lor siguranță, precum și pentru siguranța celorlalți.

„Noua ierarhie a utilizatorilor drumurilor îi plasează pe cei care pot face cel mai mare rău cu cea mai mare responsabilitate de a reduce pericolul pentru alții. Acesta este conceput pentru a proteja cei mai vulnerabili oameni de pe drumurile noastre.

„Noile reguli pun accent pe această ierarhie care se aplică cel mai puternic șoferilor de vehicule grele de marfă și vehicule de pasageri, dube, microbuze, mașini și motociclete.

„La fel, bicicliștii, șoferii de cai și șoferii de vehicule trase de cai au o responsabilitate mai mare de a reduce pericolele reprezentate de pietoni”.



Prioritățile pietonilor la intersecții

O altă regulă pe care dl Lorence consideră că ar trebui „subliniată în special” sunt schimbările la prioritățile pietonilor.

Înainte de schimbarea regulilor, utilizatorii drumului ar trebui să cedeze doar pietonii care au început să traverseze drumul în care viră.

Cu toate acestea, conform noilor reguli, trebuie să se acorde prioritate pietonilor care așteaptă să traverseze drumul.

Domnul Lorence a spus: „Dacă doriți să vă transformați într-un drum și un pieton așteaptă să traverseze, este de așteptat să cedați.

„Suntem îngrijorați de faptul că această schimbare semnificativă prezintă riscuri pentru pietoni care își pot afirma drepturile conform noilor reguli, dar șoferii ar putea să nu fie conștienți de această schimbare.

„De aceea, este important ca toți utilizatorii drumului să fie conștienți de noile reguli, pentru a asigura siguranța și înțelegerea tuturor.”

Noi reguli pentru șoferi și motocicliști la intersecții

Noua regulă prevede că atunci când se întorc într-o intersecție sau ies dintr-o intersecție, șoferii nu trebuie să treacă peste calea oricărui alt utilizator al drumului.

Îndrumarea îi avertizează acum pe șoferi să nu treacă peste bicicliști, călăreți sau vehicule trase de cai.

Domnul Lorence a spus: „Vedem prea multe decese și răni care le-au schimbat viața ca urmare a vehiculelor care se întorc pe căile bicicliștilor la intersecții; șoferii ar putea să nu verifice prezența bicicliștilor înainte de a se angaja la manevra lor, chiar și atunci când bicicliștii au fost alături de ei atunci când fac acest lucru”.

Cele mai periculoase orașe de condus în grafic

Cele mai periculoase orașe în care să conduci (Imagine: DX)

Distanțe de trecere sigure

Un amendament la Codul Rutier prevede acum regula 163 care stabilește „distanțe de trecere de siguranță” pentru șoferii atunci când depășesc bicicliști, motocicliști, călăreți și cei care se află în vehicule trase de cai.

Domnul Lorence a spus: „Acest lucru include ghidarea pe un spațiu de cel puțin 1,5 metri atunci când depășiți un biciclist la viteze de până la 30 mph.

„Se așteaptă mai mult spațiu la depășiri la viteze care depășesc 30 mph.

'Dacă la trecerea pe lângă un pieton care merge pe drum, șoferii sunt așteptați să lase cel puțin doi metri spațiu și să mențină viteza redusă.

„Ar trebui să aveți grijă suplimentară pe vreme rea. Ghidul prevede, de asemenea, că șoferii nu ar trebui să depășească dacă nu este sigur sau nu este posibil să respecte autorizațiile stabilite.

Regula 72 stabilește dreptul bicicliștilor de a circula în centrul benzii lor, pentru a se asigura că rămân vizibili.

Dl Lorence a adăugat: „Regula 213 a fost, de asemenea, schimbată pentru a confirma că, pe secțiuni înguste de drum, călăreții pot călători în centrul benzii, iar șoferii ar trebui să le permită să facă acest lucru pentru propria lor siguranță, pentru a se asigura că pot vedea și fi. văzut.'

Trecerea în siguranță a vehiculelor parcate și a „Dutch Reach”

Domnul Lorence a spus: „Când mergeți cu bicicleta cu vehicule parcate, riscul ca ușile să fie deschise pe calea unui biciclist este un pericol real și o cauză comună a coliziunii”.

Regula 67 a fost modificată pentru a stabili îndrumări specifice pentru distanțarea în siguranță atunci când treceți pe lângă vehicule parcate.

Acum, bicicliștii sunt sfătuiți să lase lățimea ușii sau un metru atunci când fac acest lucru.

În mod similar, pentru cei care deschid ușile mașinii, regula 239 a fost, de asemenea, actualizată pentru a include ceea ce este adesea cunoscut sub numele de „Dutch Reach”.

Domnul Lorence a explicat: „Când puteți face acest lucru, ar trebui să deschideți ușa vehiculului folosind mâna pe partea opusă ușii pe care o deschideți. De exemplu, dacă vă aflați pe scaunul din dreapta, ați folosi mâna stângă pentru a deschide ușa.

„Făcând acest lucru, acest lucru te forțează să-ți întorci corpul și capul, permițându-ți mai bine să verifici peste umăr și unghiul orb.

„Acest lucru le permite celor din vehicule să verifice dacă este sigur să-și deschidă ușa, reducând șansa de a-și deschide ușa în calea cuiva”.