Legile scuterelor electrice puse sub semnul întrebării după contestarea legală și „privind” creșterea accidentelor

Un bărbat în vârstă de cincizeci de ani a suferit o serie de răni anul trecut, când a fost prins de oglinda laterală a unui Londra. Se crede că acest accident ar putea determina orice accident care ar putea avea loc în viitor în care sunt implicați.



Bărbatul a suferit fracturi multiple de coaste, un umăr drept luxat și un plămân prăbușit, urmate de pneumonie.

A avut o ședere prelungită în spital și încă are mișcări limitate ale brațelor și suferă de dureri în piept.

Se spune că acum solicită despăgubiri de zeci de mii de lire de la asigurătorii companiei de autobuze.

Încă nu se știe cum vor funcționa scenariile legale când vine vorba de scutere electrice private, care au permisiunea legală de a fi folosite doar pe teren privat.



Legile scuterelor electrice sunt puse sub semnul întrebării din cauza temerilor legate de siguranță.

Legile scuterelor electrice sunt puse sub semnul întrebării din cauza temerilor legate de siguranță. (Imagine: Getty)

Trotinetele private nu au voie să fie conduse în public.

Trotinetele private nu au voie să fie conduse în public. (Imagine: Getty)

Oricine suferă o rănire în timp ce conduce unul pe un drum public ar putea să nu poată da în judecată un șofer, chiar dacă poate dovedi vina șoferului implicat.

Bărbatul purta o jachetă de înaltă vizibilitate și o cască atunci când s-a produs coliziunea.



Acest lucru vine pe măsură ce noi cercetări au arătat că au avut loc la fel de multe accidente care au implicat scutere electrice în prima jumătate a anului trecut ca și în întregul an 2020 la Londra.

Între ianuarie și iunie 2021, au fost înregistrate 258 de coliziuni, față de 266 în întregul an 2020.

Poliția Met a confiscat, de asemenea, peste 3.600 de scutere electrice private în 2021.

Jo Pizzala, partener la , a comentat despre ceea ce arată cifrele și despre modul în care motocicliții pot fi considerați responsabili în viitor.



Vorbind cu Express.co.uk, ea a spus: „Cifrele publicate până în prezent cu privire la accidentele care implică trotinete electrice sunt îngrijorătoare și probabil să reprezinte o fracțiune din realitate.

„Toate accidentele mortale care au implicat scutere electrice de anul trecut au implicat trotinete electrice fără licență, deținute în proprietate privată.

Economisiți 10% la ITV Imaginea ofertei Economisiți 10% la ITV

Este promoția Midsommer Madness de la Kwik Fits și puteți beneficia de o reducere de 10% la testul de ITV cu testerul MOT nr. 1 din Marea Britanie - doar faceți clic pe link pentru a rezerva online.

19,71 GBP Imagine partener Vezi oferta Adus vouă de

„Incidențele care implică scutere în afara schemelor închiriate legal sunt mai probabil să nu fie raportate dacă conducătorul scuterului electronic nu se oprește sau nu poate fi urmărit.

„Procesele Departamentului Transport nu vor reflecta realitatea utilizării de zi cu zi a volumului mare de utilizatori ilegali și incidente dacă se concentrează doar pe rezultatele proceselor de angajare legală.

„Vor fi întotdeauna cei care acționează împotriva legii și apoi caută reparații pentru propriul lor comportament.

„Purtarea unei jachete de înaltă vizibilitate și a unei căști nu anulează faptul că aceste vehicule sunt ilegale pe drumurile publice din Marea Britanie dacă sunt conduse în afara uneia dintre schemele de închiriere.

Cele mai periculoase regiuni din Marea Britanie.

Cele mai periculoase regiuni din Marea Britanie. (Imagine: Express)

„Dacă un motociclist este lovit de un autobuz, mașină sau camion, o jachetă și o cască de mare vizibilitate oferă foarte puține protecție fizică utilizatorului.

„Asigurătorii vor continua, pe bună dreptate, să nege responsabilitatea persoanelor implicate în accidente rutiere în care este implicată utilizarea ilegală a oricărui mod de transport, pentru a proteja primele utilizatorilor normali ai drumului care respectă legea.”

E-scooterele sunt clasificate ca „transportatoare motorizate” și îndeplinesc definiția legală a unui „vehicul cu motor”, deși nu au anumite caracteristici care trebuie considerate legale pentru drumuri.

Acestea includ luminile roșii din spate vizibile, plăcuțele de înmatriculare sau capacitatea de semnalizare adecvată.

Acestea sunt considerate a fi în aceeași categorie cu segway-urile, hoverboard-urile, go-ped-urile (scutere cu motor cu combustie), monociclurile cu motor și roțile U.