„Prăbușirea” mașinilor diesel ar putea duce la o „gaură neagră” a taxei auto din cauza pierderilor de taxe la combustibil

Studiul, de la Fundația RAC, a avertizat că cancelarul Rishi Sunak s-ar putea confrunta cu pierderea a aproape o treime din veniturile din taxa pe combustibil înainte de sfârșitul deceniului. Raportul afirmă că „prăbușirea vânzării de noi” și popularitatea în creștere se va dovedi a fi o lovitură pentru finanțele publice.



Cu toate acestea, este probabil ca finanțele să fie amortizate de o creștere temporară a veniturilor primite de la mașini.

În 2019, veniturile dinaintea pandemiei din taxa pe combustibil au fost de 28 de miliarde de lire sterline.

Aproximativ 16,4 miliarde de lire sterline sau 58,6 la sută au fost obținute din cele 32,9 milioane de mașini de pe drumurile Marii Britanii la acea vreme.

Analiza a arătat că, într-un scenariu optimist pentru preluarea viitoare a vehiculelor electrice, cifra de 16,4 miliarde de lire sterline ar putea fi redusă la 11,4 miliarde de lire sterline până la jumătatea anului 2028.



Veniturile din taxa pe combustibil ar putea fi reduse cu aproape o treime.

Veniturile din taxa pe combustibil ar putea fi reduse cu aproape o treime. (Imagine: Getty)

Sunt așteptate pierderi de taxe la combustibil odată cu creșterea vânzărilor de vehicule electrice.

Sunt așteptate pierderi de taxe la combustibil odată cu creșterea vânzărilor de vehicule electrice. (Imagine: Getty)

Aceasta ar fi o reducere de 30,5%, o pierdere șocantă de 5 miliarde de lire sterline.

Anual, aproximativ 5 miliarde de lire sterline sunt cheltuite pentru operarea, întreținerea și îmbunătățirea autostrăzilor și a principalelor drumuri A ale țării.



Acest lucru vine în pregătire înainte de interzicerea din 2030 a vânzării de vehicule noi pe benzină și diesel, ca parte a eforturilor Guvernului pentru emisii nete zero până în 2050.

Steve Gooding, directorul Fundației RAC, a avertizat asupra impactului pe care l-ar putea avea scăderea costurilor taxelor la combustibil.

El a spus: „Deși vom saluta cu toții o trecere la o conducere mai ecologică, cu cât se va întâmpla mai devreme, cu atât este mai presantă dilema pentru cancelarul care se confruntă cu o gaură care se profilează în finanțele publice.

„În prezent, șoferii de mașini electrice beneficiază de subvenții pentru achiziții și de costuri de funcționare ieftine, deoarece miniștrii fac eforturi pentru a determina mai mulți oameni să renunțe la combustibilii fosili.



„Cu toate acestea, miniștrii trebuie să decidă în curând cum și de unde vor astupa gaura fiscală pe care o va provoca inevitabil electrificarea.

„S-ar putea ca ei să aleagă să considere o scădere a randamentului din impozitarea automobilelor drept prețul care trebuie plătit pentru salvarea planetei.

Economisiți 10% la ITV Imaginea ofertei Economisiți 10% la ITV

Este promoția Midsommer Madness de la Kwik Fits și puteți beneficia de o reducere de 10% la testul de ITV cu testerul MOT nr. 1 din Marea Britanie - doar faceți clic pe link pentru a rezerva online.

19,71 GBP Imagine partener Vezi oferta Adus vouă de

„Totul este bine și bine, dar pentru a oferi certitudine persoanelor și companiilor care cumpără cele două milioane de mașini noi vândute în Marea Britanie anual, ceea ce impune o decizie politică conștientă, comunicată pe scară largă, nu ceva în care ne apropiem în mod implicit.

„În mod inevitabil, există multe imponderabile în realizarea acestui tip de modelare, nu în ultimul rând schimbări viitoare în politica guvernamentală și schimbări în comportamentul de călătorie provocate de Covid.

„Totuși, ceea ce este incontestabil este că venitul din impozitul preferat al cancelarului – simplu și ieftin de colectat și aproape imposibil de eludat – se îndreaptă către o scădere terminală.”

Fundația RAC estimează că scăderea veniturilor ar fi și mai rapidă dacă nu ar fi o creștere pe termen scurt a numărului de mașini pe benzină și hibrid plug-in pe drum.

Ratele taxelor la combustibil comparativ cu Europa.

Ratele taxelor la combustibil comparativ cu Europa. (Imagine: Express)

Ei cred că acest lucru este cauzat de șoferii care trec de la motorină, dar nu se angajează imediat la vehicule electrice.

Această căutare a benzinei ar putea duce la creșterea efectivă a cantității de taxe pe combustibil derivate din utilizarea mașinilor pe benzină pe termen scurt.

Lucrările de modelare din raport au constatat că, dacă există o utilizare mare a vehiculelor electrice, pierderea de venituri din taxa pe combustibil ar putea ajunge la 9,4 miliarde de lire sterline până în 2033.

Pe de altă parte, dacă utilizarea vehiculelor electrice este mai mică decât se aștepta, o pierdere de 5 miliarde de lire sterline nu s-ar observa până în 2033.